Le rallye est reparti depuis samedi dernier sur une nouvelle édition, et fête à cette occasion ses 20 ans d'existence !
Notre équipage Aicha d'Anjou ne participe pas à cette édition 2010, mais nous suivrons attentivement le parcours de deux équipages cette année :

Corinne (que nous avons rencontrée lors du rallye 2009) et Michèle :



Anne-Sophie et Sandrine :

Anne-Sophie est une amie d'enfance de Krystèle, et notre aventure de 2009 lui a donnée l'idée de s'inscrire au concours de La Poste, son employeur, qui permet chaque année à une vingtaine de salariées de concourir en Kangoo 4X4.  Elle a été sélectionnée et participe à l'édition 2010 comme naviguante.

N'hésitez pas à leur envoyer des messages de soutien grâce au service de la tente La Poste sur place, elles les recevront lors de leur retour au bivouac, et nous savons d'expérience combien ces petits papiers imprimés que l'on collecte après une journée harassante sont importants pour le moral !

Pour suivre en direct leur performances grâce à leur GPS et à Google Earth, et leur transmettre vos encouragements, connectez vous sur :
http://www.rallyeaichadesgazelles.com/fr/rallye/2010

Quelques semaines après la fin du rallye, nous avons un peu de mal à trouver le temps de nous poser pour continuer notre rétrospective sur le blog : la récupération physique, des soirées à raconter, le travail à reprendre ou à chercher, notre journée sponsors à organiser... Mais voici la suite de nos aventures en images.

Lundi 16 mars, nous roulons en petits convois jusqu'à Meknès où, une fois installées à nos hôtels respectifs, nous assistons à une belle soirée marocaine organisée par le sponsor officiel du rallye, les conserves "Aicha". Nous avons l'honneur d'être à la table d'une princesse marocaine, épouse du cousin du roi... comme dit l'un des convives de notre table "Avec sa montre, vous pourriez vous acheter cet hôtel !!!".

Le lendemain matin, rendez-vous à 7h30 dans une propriété viticole pour les vérifications techniques des équipages qui, comme nous, ne les ont pas faites à Sète en France. Une trentaine de véhicules sont ainsi inspectés sous toutes les coutures. On installe notre Iritrack (la petite boîte noire qui permet aux organisateurs et aux supporters de nous suvire en direct, et dispose également d'une liaison radio et d'appels d'urgence pour raison mécanique ou médicale). Remise des gilets, entretien médical, formations techniques aux appareils, photos, inspection mécanique... nous cheminons ainsi de stand en stand toute la matinée. 

Krystèle brique le 4X4 pour la photo.


























Les bénévoles de l'organisation apposent les plaques du rallye.

























La file d'attente !
























Avec les équipages africains de TOTAL.



























Nous en profitons pour découvrir d'étranges véhicules de la catégorie "buggy"

























Les équipages déposent matériel, vêtements et médicaments à la caravane médicale qui oeuvre en marge du rallye, et, en plus des consultations médicales, se chargera de les redistribuer aux associations locales en fonction des besoins.

























La journée se poursuit avec garden party au cours de laquelle nous écoutons notre premier briefing, qui pose les règles du rallye et l'organisation de l'événement.

Le 16 mars, c'est le grand départ... nous retrouvons sur le parking de la station Total non loin de la zone franche, les autres coéquipières fraîchement débarquées du bateau.
Les 4X4 rutilants qui se garent nous impressionnent... et semblent tellement plus costauds que le nôtre !



Notre amie Annie de Tanger est là pour nous encourager.



L'ambiance est sympathique, petits gâteaux et thé nous attendent sous la tente berbère. Sarah se laisse gagner par les tam-tam et les danses des équipages Total !





Maintenant, en route pour Meknès (à 3 heures de Tanger), où nous attendent les vérifications techniques pour les équipages qui n'étaient pas à Sète, le briefing général et une garden party.